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商品訊息功能
- 品號：3984873
- ABS硬殼拉桿箱+可加大
- 超順手360度靜音旋轉輪
- TSA海關鎖+耐刮防撞設計
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商品訊息描述
商品訊息特點
品名：YC Eason 超值流線型ABS硬殼行李箱
規格：20吋
20吋 37*27*56(cm) 3kg 容量:38公升 (無側邊把手)
材質：ABS
保固範圍: 手把，拉桿，輪子即可更換零配件。
保固期限：12個月 (不包括正常使用下磨損及航空公司處理不當所造成的損壞)。
保固範圍：在正常使用下(非人為因素)免費維修服務但須自付運費。
商品在正常使用下表面 (布) 及拉鍊之刮 (擦) 傷或外力勾 (割) 破，不論保固期限內或是期限外本公司無法提供維修服務)。
*如遇航空公司託運不當處理而造成的毀損請務必於離開機場前，可向該航空公司辦理申訴索賠的手續。
| 保固期 | 1年保固期消費者服務電話 02-88613407 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網劉憲杰 綜合報導】
石油價格今年面臨劇烈的波動，在供給過剩的情況下今年已經下跌了 20%，比起去年的高價更是跌掉了超過一半以上，但經歷一年的熊市之後，許多投資人認為明年油價有機會回升。
雖然低廉的油價對西方世界的經濟大有幫助，消費者與企業都享受到廉價的燃料，但這也帶來低通膨與成長緩速的問題。
持續低廉的油價拖累全球經濟的復甦，間接使得聯準會在升息的進程上一再受到拖延。
但富國銀行資產管理投資長 Jim Paulsen 表示，從歷史的角度來看，每一次油價崩跌，都替美國的經濟成長加速，且會維持很長一段時間，而聯準會也多半會在這時候升息。
Paulsen 也指出，低油價並非是成長虛弱的元兇，而是刺激成長的催化劑，且效果極佳，現在市場的恐慌氛圍是人云亦云造就出來的。
他還補充道，根據歷史，這樣的大跌之後，隔年油價至少會跳升 80% 左右，按照這樣計算，明年的油價大約會在 75 美元左右的水平，雖然距離過去高點還有段距離，但若油價能復甦到這程度，想必也是市場始料未及的事。
本周稍晚將要舉行的 OPEC 會議將會受到市場的注目，成員勢必會針對維持市場份額與拉高油價兩種選擇進行爭論。
瑞士銀行資產管理主管 Dominic Schnider 表示今年油價在中國需求減緩與大家堅持不減產的情況下暴跌，但明年的油價應該會回到穩步回溫的走勢，並預測明年布蘭特原油的價格應該會保持在每桶 63 美元左右。
Schnider 並指出，今年油價過低導致美國頁岩油廠商被迫減少投資支出，預估明年非 OPEC 國家的石油每日平均產量會減少 30 萬桶左右。
法國興業銀行與法國巴黎銀行也都看好油價在明年年中回升，他們認為 OPEC 會員國不可能繼續忍受低油價對他們國家的財務狀況造成負面衝擊。
法國興業銀行策略分析師 Alain Bokobza 表示，除了直接購買石油之外，他們推薦以下四種相關的金融商品可作為投資選擇，包括通膨保值債券、商品貨幣、一體化石油公司以及石油副產品製造商的股票。
『新聞來源／鉅亨網 』
努力修補防守漏洞，卻造成進攻變得不流暢，陷入連敗陰影的籃網隊近來攻守失調，不但失分問題無法改善，連帶的季初還能維持的進攻流暢度也受到影響，讓教頭亞特金森（Kenny Atkinson）直言還需要一段長時間來改善。
籃網今年開季在林書豪的加盟後，一度打出流暢的攻勢，不過隨著他因為腿傷持續缺陣，不但排名一路下滑到聯盟最後一名，今天更遭《紐約郵報》撰文批評，指出籃網在近來極力修補防守問題的情況下，就連原本的進攻節奏都已亂調。
該篇文章指出，籃網在近幾場比賽中失分仍能維持在聯盟中段班水準，不過過去4場比賽平均僅能拿下94.5分，而籃網現在進攻端的問題不只是球員投不進，更嚴重的是在錯誤的出手選擇上，加上球員間並不熱絡於導傳，似乎已無法彼此信任，導致球隊在需要得分時卻無法有所進帳。
對於球隊在進攻端愈打愈倒退，籃網中鋒洛培茲也點出了球隊信任度上的問題：「當大家樂意傳球時，我們是有辦法改變比賽的，這跟彼此間的進攻信任度有關，這件事必須要從我做起，而我們全隊也都堅信彼此可以把這件事做得很好。」
在周一與暴龍隊的比賽中，洛培茲在球隊一度僅有兩分落後的情況下試圖強打禁區，但最終卻吞下進攻犯規導致他被換下場，緊接著籃網就被對手打了一波17：2的攻勢，讓暴龍奠定比賽勝基。
「這確實對我們造成傷害，當時我對他說，進攻犯規是一種失誤，我們很需要他留在場上。」籃網教頭亞特金森說：「不過你一個人帶球殺入人群中，就是一種好的選擇嗎？但我們現在就是這樣在打球，說實話，我們還需要很長一段時間來改善這個問題。」
在守不住、攻不進的情況下，籃網今天作客黃蜂主場上半場打完就以落後對手17分，最終以107：111吞下10連敗，以9勝43敗持續在戰績榜墊底。
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